L4995KTR规格参数-【太航半导体】2022实时更新(参加吧)然后对车辆转向子系统发出指令，使车辆转向。同时车轮转向子系统中的转向阻力传感器给出的信息也经电子控制子系统，传给转向盘子系统中模拟路感的部件。原理如图2所示。线控转向系统的性能特点由于线控转向系统中的转向盘和转向轮之间没有机械连接，是断开的，通过总线传输必要的信息。故该系统也称作柔性转向系统。
另外，ASIC使其成为真正的数字传感器，能产生可以直接与高速控制器进行通信的12位PWM信号。如果需要的话，该信号还能被转换回模拟格式。OPTEK公司的Autopad还能用多种物理结构来实现，包括旋转和线形结构。旋转设计可以用于角度错位高达360度的系统。线形传感器允许的错位为20～200毫米。
XC3S1200E-5FG320C XC4VLX15-10SF363I XC4VFX60-12FFG1152C XC4VFX100-12FFG1152C XC5VLX110-2FFG1760I XC5215-5PQ160C XC4028XLA-09BG256C XC4013XL-3BG256C XC4062XL-3HQ240C XC4008-5PQ208C XC2S100E-6TQ144C XC2V250-5FG456C XC2V1000-5FF896C XC2VP30-6FF1152C XC2VP40-6FF1148C XC2V6000-4FF1517C XC2VP20-5FGG676C XA7A35T-2CSG325I XA6SLX45-3CSG484I XC1736EVC XC17128EPC XC18V04-VQ44I XC2S100-5FG456CES XC2C64-7VQ100I XC2C512-10FT256C XC6SLX100T-2FGG900C XC5VLX330T-2FFG1738C XC7K420T-2FFG901C XC7V2000T-1FHG1761C XC7VX485T-1FFG1157C XC7Z100-3FFG900E XC7Z100-1FFG900C XC7Z014S-1CLG484C
当线控转向失效时通过离合器结合回复到机械转向。宝马汽车公司的概念车BMWZ22，应用了SteerByWire技术，转向盘的转动范围减小到160°，使紧急转向时驾驶员的忙碌程度得到了很大降低。意大利Bertone设计开发的概念车“FILO”，雪铁龙越野车“C-Crosser”，Daimlerchrysler概念车“R129”。
XCKU035-1SFVA784C XCKU115-1FLVB2104C XCR3256XL-10FT256C XCR3064XL-7CP56I XCV300-5BG352C XCVU125-1FLVB1760I XCZU27DR-L2FFVE1156E XCZU19EG-1FFVB1517I XCVU7P-2FLVC2104E XCVU190-1FLGB2104I XCZU6EG-2FFVB1156I XCVU5P-2FLVB2104E XCVU5P-1FLVA2104I XC9536-10VQ44I XC2C512-10FG324C XC2VP30-5FG676I XC2VP2-5FG256C XC2V3000-5FF1152C XC4008E-4PQ208C XC4VFX20-10FF672C XC4028EX-2HQ240C XCS40XL-4BG256I XC2S600E-6FGG456C XC18V02PC44I XCV600E-6FG676C XC9572XL-5TQ100C XC2S100-5FG256C
如果由于石英晶体毁坏等原因而导致整个时钟失败，一个内部VCO就会自动以保持控制单元的正常工作。自动化的“边际验证”功能可确保嵌入式闪速EEPROM存储器的高质量数据编程。程序和数据存储器的错误可通过“纠错编码”技术被实时检测和纠正。高速缓存系统还使用了互补奇偶信息。此外，被保护存储区域的自动签名生成和验证也可确保高度的数据完整性。